mercredi 16 août 2017

1928: Extrait du Règlement de Police relatif à l'Exploitation des Tramways ^^

1928: Extrait du Règlement de Police relatif à l'Exploitation des Tramways.

Voyageurs

Il est défendu:
1° D'entrer dans les voitures quand le nombre de personnes qu'elles peuvent réglementairement contenir est atteint;
2° D'introduire dans les voitures des chiens ou autres animaux, à moins qu'ils ne puissent, sans inconvénient, être tenus sur les genoux;
3° De prendre place dans les voitures sans être porteur ou sans se munir d'un coupon régulier; de refuser d'exhiber son coupon à la réquisition des agents chargés su contrôle;
4° De refuser de payer le prix du coupon, de se placer dans un compartiment d'une classe plus élevée que celle indiquée sur le coupon ou d'aller au-delà du point d'arrêt pour lequel le coupon est valable, sans se munir immédiatement d'un coupon régulier de supplément.
Les receveurs ne sont pas tenus au change des monnaies supérieurs à 5 francs;
5° De monter sur les locomotives, sauf autorisation spéciale et écrite du concessionnaire; de se pencher hors des voitures, de stationner sur les plates-formes, si cela est interdit par des inscriptions placées ad hoc; ces interdictions ne s'appliquent pas aux fonctionnaires chargés du service de contrôle;
6° D'entrer dans les voitures en état d'ivresse ou de malpropreté évidente; d'y troubler l'ordre ou d'entraver le service;
7° De chanter, de commettre des actes ou de tenir des propos malséants dans les voitures;
8° De fumer dans les compartiments des voitures non réservées aux fumeurs;
9° De cracher dans les voitures; de souiller ou de dégrader le matériel;
10° D'ouvrir les glaces ou portes des voitures, à moins que ce ne soit de l'assentiment de tous les voyageurs et que cela puisse se faire sans aucun danger;
11° De monter dans les voitures avec une arme chargée, avec des objets dangereux ou avec des colis qui, par leur volume, leur nature ou leur odeur, pourraient blesser, salir, gêner ou incommoder les voyageurs;
12° De monter dans les voitures ou d'en descendre avant l'arrêt complet ou pendant les manoeuvres;
13° De monter dans les voitures ou d'en descendre par le côté de l'entrevoie, sauf aux stations où la disposition des voies ferrées ne permet pas de l'éviter; 
14° De se tenir sur les marchepieds, de se tenir debout ailleurs que sur les plates-formes et de toucher aux appareils de sûreté ou de manoeuvres;
15° De passer d'une voiture à l'autre pendant la marche du train; 
16° De lancer d'un train ou véhicule du tramway tout objet de nature à blesser, salir, ou effrayer le public;
17° D'induire en erreur le personnel de la ligne, soit par l'imitation des signaux en usage, soit par de fausses alarmes.
Les voyageurs sont tenus d'obtempérer aux injonctions des agents du tramway pour l'observation des dispositions qui précèdent.

Du public en général

Toute circulation est interdite au public sur les parties de tramways établies sur siège spécial, en dehors des voies de communication publiques.

Les piétons, cavaliers, vélocipédistes, conducteurs d'animaux ou de véhicules quelconques éviteront autant que possible, de suivre les voies occupées par un tramway.

Il est défendu de stationner sur la voie ferrée à l'approche d'une voiture de tramway non déraillable.

Tout cavalier, vélocipédiste, conducteur d'animaux ou de véhicules quelconques arrivant à l'intersection d'une rue, route ou chemin où se trouve établie une ligne de tramway, doit ralentir sa marche et s'assurer, avant de traverser la voie ferrée, qu'il ne se trouve pas de train ou de voiture de tramway à proximité, afin d'éviter toute possibilité de collision.

De même les conducteurs de véhicules ou d'animaux sortant d'une habitation doivent, à leur sortie, s'assurer si aucun train ou voiture de tramway n'est à proximité.


Tout piéton, cavalier, vélocipédiste, conducteur d'animaux ou de véhicules quelconques devra, à l'approche d'un train ou d'une voiture de tramway, s'écarter immédiatement avec sa machine, son véhicule, son attelage,  à une distance suffisante des rails, de manière à laisser libre la largeur nécessaire au passage du matériel roulant du tramway.

Il est défendu de déposer des objets, de quelque nature qu'ils soient, sur la voie ferrée ou à moins de 80 centimètres de cette voie; de grimper sur les poteaux de la traction électrique; de dégrader les voies et leurs dépendances et le matériel de l'exploitation; d'empêcher, d'entraver ou de retarder volontairement le service du tramway; de placer sur la voie de faux signaux, de toucher aux signaux et aux excentriques.
 
Si la voie ferrée se trouve sur l'un des bas-côté de la chaussée et que la largeur entre le rail inférieur et la bordure du trottoir ou de l'accotement soit insuffisante pour permettre, en tout temps, le chargement ou le déchargement de marchandises, ceux-ci devront être effectués de manière qu'il n'en résulte pas d'entrave à la circulation des trains.

Il est défendu de précéder, d'accompagner ou de suivre les voitures et locomotives en marche en s'y attachant de quelque façon que ce soit.

Tout véhicule devant passer sous les câbles électriques aériens d'un tramway ne peut dépasser, chargement compris, la hauteur de 5 mètres 50.

samedi 12 août 2017

L'Europe en cartes postales anciennes: Bruxelles durant l'entre deux-guerres ^^

Voici quelques cartes postales qui nous emmènent à la découverte de Bruxelles durant l'entre deux-guerres. Les clichés aériens de la Gare du Nord et du Palais de Justice méritent certainement un détour.

Bon weekend,

Callisto

La Bourse


La Maison du Roi


L'Eglise Notre-Dame de la Chapelle


Le Parlement


Les Arcades du Cinquantenaire


Vue aérienne de la Gare du Nord


l'Hôtel de Ville


Manneken-Pis


Vue aérienne du Palais de Justice


La Place Royale et l'église du Coudenberg


mercredi 9 août 2017

Cartes postales "fantaisies" de la Belle Epoque, série 14 ^^

Et voilà la suite des cartes postales "fantaisies" de la collection Olivier Dasnoy.

Les cartes ont toutes voyagé entre 1899 et 1914. La date du cachet de la poste (lorsque celle-ci est lisible) est indiqué en légende de la carte postale correspondante.

Bonne découverte!



20 juillet 1908


24 décembre 1904




31 décembre 1906


1907


2 mars 1907


30 janvier 1908


25 novembre 1908



dimanche 6 août 2017

"La Mode du Petit Journal", 6 et 13 août 1905 ^^

Au sommaire de ces deux numéros de "La Mode du Petit Journal" parus les 6 et 13 août 1905, vous trouverez de nombreuses gravures de robes et de toilettes, pour femme et enfants, une étude de coupe permettant de réaliser une chemise de jour, ainsi que les instructions du "Grand Concours de vacances", où il s'agit de réaliser une cravate régate avec pans au crochet.

Bonne lecture,

Callisto



















mercredi 2 août 2017

Brussels Design Museum - 29 juillet 2017 ^^

Le Musée du Design Bruxellois, vous connaissez? Il a ouvert en décembre 2015, et est le seul musée de Bruxelles dédié à l'art et au design du XXème siècle.

Comme le Musée du Tram lui a prêté une de ses deux maquettes de rame de métro, ainsi qu'un sigle "M" (pour "métro") de première génération dans le cadre de l'exposition temporaire "Panorama - Une histoire du design moderne en Belgique", organisée du 23 juin 2017 au 7 janvier 2018, je me suis rendue au Heysel afin de faire quelques photos de cette exposition ^^

L'entrée du Musée ADAM - il est bien caché à gauche, derrière les arbres...


La vue sur l'Atomium est magnifique.


L'entrée du Musée

La collection permanente du Musée est composée d'un ensemble hétéroclite d'objets en plastique.



une "capsule de repos"


un robot Goldorak




Après la visite de l'exposition permanente, on passe à l'espace dédié à l'exposition temporaire. Elle retrace plus de 100 ans de l'histoire du design belge: on commence avec les expositions universelles d'Anvers (1885), Bruxelles (1897) et Gand (1913), pour ensuite admirer un bureau art-nouveau réalisé par Victor Horta et une magnifique photo du pavillon belge à l'exposition internationale des arts décoratifs de Paris en 1925. La dernière partie est consacrée à l'action du "Design Centre". Ce Centre organisa en 1972 une exposition entièrement consacrée à l'étude du futur métro bruxellois. La maquette et le signe "M" y trouvent parfaitement leur place.


Durant cette exposition, le public eut l'occasion de participer à un référendum relatif à la couleur des futurs véhicules: bleu ou orange. J'ignorais totalement que c'est ainsi que la couleur des rames avaient été décidée!



La visite se termine par une seconde (petite) exposition temporaire intitulée "The Paper Revolution" et qui propose aux visiteurs des affiches russes des années 1920 et 1930. En sortant, je n'ai pas pu résister à prendre cette photo du Palais 5 du Heysel, construit pour l'exposition universelle de 1935. Une autre forme de design, n'est ce pas?



Bonne soirée et à bientôt,

Callisto

dimanche 30 juillet 2017

"La Mode du Petit Journal", 30 juillet 1905 ^^

Au sommaire de ce numéro de "La Mode du Petit Journal" paru le 30 juillet 1905, vous trouverez de nombreuses gravures de robes et de toilettes, pour femme et enfants ainsi que des jupes, des manches et des instructions pour réaliser une petite botte pour enfant au tricot.

Bonne lecture,

Callisto














jeudi 27 juillet 2017

Quelques publicités... de 1954! ^^

Histoire de changer un peu des publicités du début du siècle, voici quelques annonces parues dans mon exemplaire du "Patriote Illustré" du 21 novembre 1954. Franchement, j'adore!



Coca-Cola


Appareils Meopta (photo- et cinématographie)


Les saucisses Zwan!


Les savons Cadum


Colgate


Gilette


Hoover


Air-Wick


Gemey


et les ACEC


Bonne soirée,

Callisto